希腊最大的港口比雷埃夫斯港，曾因为好多问题慢慢没落了。就在这个紧要关头，中国企业抓住了机会，成功接手了这个港口。

比雷埃夫斯港以前有多风光？中国到底是怎么参与进来的呢？

在希腊这个“西方文明发源地”的首都西南边，于碧海与蓝天相接的地方，有个港口一直见证着国家的成长。这个港口既大又热闹，特别引人注目。

这儿就是希腊最大的港口——比雷埃夫斯港。别看现在商船穿梭、货物堆积如山，其实它背后有着不少曲折离奇的故事呢。

比雷埃夫斯，那是设计师的得意之作，也是欧洲很关键的一个转运站，它以前风光无限，热闹至极，但后来也冷清得没人愿意来。

公元前5世纪的时候，这里可是希腊一个非常热闹且充满商机的繁华之地。

各种商品的吆喝声，人来人往的吵闹声，船只停靠时的隆隆声，还有手工乐器传出的美妙音乐，这些声音混在一起，构成了海洋文化熏陶下的热闹场面。

可以肯定地说，比雷埃夫斯港让希腊人倍感自豪。来自全球的商贩们，都会开着船来这里停泊，跟他们聊天说笑，让爱琴海的景色更加迷人。

文明互相融合，文化不断传递，商人和旅客带来的特色，也成了希腊特色里的一大块。

2000年之前，这座头号大港发展得很好。西方资本主义快速进步，老板们的生意越做越大，这里的人和货物来来往往，数量都涨得特别快。

只要商业活动不停，国际贸易继续，港口就能一直运营得很好。在港口干活儿的人以前都觉得，能靠着港口生活一辈子，在这里一直干下去。

谁能料到，21世纪头几年，金融界会闹出这么大动静，局势动荡不安。国际商界的状况，就像狂风巨浪中的海面，好像永远都没法风平浪静了。

巨大的困境像密密麻麻的厚云，把仅有的一点亮光都给盖住了。港口的工人们，因为不知何时会降临的减薪和失业问题，整天心神不宁，吃饭睡觉都不安稳。就算还能去干活，心里也总是七上八下的。

2005年，希腊金融出了大问题，经济开始往下掉，财政部门压力很大，还得硬着头皮把剩下的那点资源艰难地分配好。

现在社会的经济大气候全变了，工人们一起不干活了，导致好多工厂和生产地方都得停下来。政府虽然想安慰大家，但在实实在在的经济难题面前，这些话根本不起作用。

有些脾气比较冲的工人，直接抄起手边的椅子、桌子还有棍子，就往工厂的机器设备上砸，通过这种方式来宣泄他们心里的不满。

政府官员不是被困在家里出不了门，就是上了车也堵得一动不能动，每天都顶着好大的压力。

比雷埃夫斯港亏了1300万欧元，业务量也大幅下滑。不论是港口的领导、员工，还是长期和港口打交道的船东们，都觉得没啥盼头了。

每天早上工人们一醒来，就好像觉得这一天又没指望了。开始干活时，他们像没了魂儿似的，呆板地重复着每天的活儿。

中场休息时，大家聚在一起闲聊，可聊的内容真没啥新意。每个人都蔫蔫的，他们干活的那个港口，就好像被乌云盖住的大怪物一样。

靠岸的货船变得稀少了，而且每艘船的装载量也越来越轻。那些常年在海上航行的商贾们，面对这种不景气的情况，只能无奈地连连叹气。

大家都要赚钱养家，商人不可能一直守着那个老亏钱的港口不放手，工人也不可能傻乎乎地留在这里，盼着经济好转。他们得想办法变通，最后也只能离开这个港口了。

曾经热闹非凡、商贸繁荣的大港口，慢慢变成了堆满钢铁的垃圾场。这儿空无一人，毫无生气，更看不到未来的希望。

除了大环境变差，管理团队的失误也加速了港口的衰落。比雷埃夫斯港在日常运营中还有哪些麻烦呢？

从曾经的第一大港变成现在无人问津，除了大环境不好之外，比雷埃夫斯港还有哪些自身的问题呢？

用久了之后，港口的好多机械设备都变旧了，可也没人来安排修理，就任凭它们一点点坏掉。

好多零件都不见了，也没人专门管着记录它们怎么用，这样一来，因为浪费造成的短缺就越来越大了。

港口边上的交通真是乱成一锅粥，不管是地上还是海上，都没能得到快速合理的疏通。

工人们忙着装货卸货，船员们负责开船停船，可都只能无奈地等着路通顺，只能干瞅着时间一分一秒地过去。

当人心不安、秩序大乱、工作流程乱成一团时，比雷埃夫斯港从商人眼里的宝地变成了谁也不想碰的烫手山芋。

说不定啥时候，它就会猛地炸开，让希腊政府最后的那点希望也落空。

负责运营比雷埃夫斯港的港口管理局，工作真是难上加难。

他们现在从市场上找不到啥新机会了，国家给的资金支持也一年比一年少。就算他们使出了吃奶的劲儿，也只能让港口勉强活下去。

维塔利船长在港口工作了很多年，一直都在一家船公司干活。他常常要运货，而且多半时候都会在比雷埃夫斯港靠岸。

这个港口的起起落落，就像一场场生动的表演，在他的眼前不断展现。

刚踏入海上货运这行时，比雷埃夫斯港的热闹景象让他大吃一惊。在这儿，他能碰到各式各样的货轮，还能遇见来自五湖四海的人。

但之后，他亲眼看着港口变得完全不一样了。

有一次，他开着一船汽车到港口去。还没到岸边，他心里就急了，因为领路的船迟迟不来，港口里也是乱糟糟的，一点规矩都没有。

一眼望去，好像人人都在自己的位置上忙活。不过仔细瞅瞅，却发现大家忙来忙去都没啥实际成果。

船好不容易靠了岸，我和工人们一起，费了好大劲把船上的汽车一辆辆搬下来。可万万没想到，这时候海鸟竟跟他搞了个恶作剧。

他好不容易运来的汽车，一眨眼就被大堆的海鸟围了个水泄不通。尽管大家拼尽全力驱赶，但这些无处不在的鸟儿还是把汽车折腾得够呛。

商船和货物的价钱受到波动时，比雷埃夫斯港的人，不论是当官的还是干活的，都好像没看见一样。

打扫卫生、理顺工作流程、去掉那些繁琐的步骤，这些都是明摆着的事儿，可他们就是不愿意动脑筋去想。

他说，这些货物变得完全认不出来了。放在港口里的货物，跟港口一样遭了殃。

身为船长，他懂得世事起落的道理，可就是没法对港口的变化无动于衷。毕竟，这儿的发展他看在眼里，而他自己的成长，这儿也都记着呢。

很多和港口紧密相连的人，都会有这种感觉。这种感觉带来的，往往是更多的无奈。

明摆着的问题，大伙儿都瞧得见，可谁也没想着去动动手改变一下。这也难怪大家，慢慢地，比雷埃夫斯港就成了谁也不想靠近的地方。

2008年，希腊最大的港口迎来了它的重要转机。而这个转机，是由那个总是敢于面对难题、接受挑战、担起责任、展现大气的中国带来的。

中国会怎么参与港口的运营呢？当我们开始管理这个港口时，碰到了哪些难题？

这一年，中远集团跟希腊政府达成了合作，拿到了比雷埃夫斯港的一部分管理权。

中国的管理队伍开始插手港口的日常运营，并担起了管理的重任，给这里带来了复苏的新希望。

在这儿上班的员工，最能亲身感受到港口的变化。

以前那些像废品一样随便扔的机械零件，现在对中国的管理人员和工人来说，都变得非常宝贵。

碰到机器出问题，他们就会拉上希腊同事一起赶紧修理。要是真到了得换新的地步，他们也不会心疼花那点儿钱。

想把事情做好，得先有好工具，设备运行顺畅了，港口的业务工作才能进行得顺顺利利，也才有更多发展空间。

市场变小后，管理层没坐以待毙。他们主动出击，带着员工去谈国际合作，把港口的业务扩展到了更大的地方。

市场一打开，业务订单就会接踵而至。这些订单不仅给港口带来了充裕的发展资金，还让它有了自我提升和改进的实力。

在中远集团接手后，以前的糟糕情况慢慢好转，变成了良性循环。员工的工作环境变好了，福利待遇也有了更多保障。

中远集团在港口办了个员工自己管的饭堂，这样大多数工人吃饭又方便又实惠了。员工们可以自己定每天吃什么，还学会了怎么省钱不浪费，慢慢地，大家都有了更强的归属感。

中国企业也关心着员工的家人，要是他们的小孩学习成绩好，还能拿到企业特别准备的奖学金。而且，这里还推行了家文化，让所有人都团结在了一起。

维塔利船长也是港口变化的亲眼见证者，自从中国接管港口后，他的工作也变得特别顺心。

每次船要停岸的时候，引导车都会准时到位，把货船领到最合适的码头。船一靠好，那些训练好的工人们就立刻动手，开始安排卸货。

海岸边的智能驱赶装置派上了大用场，让那些烦人的海鸟没法靠近货物，这样一来，生物污染的问题也就不会再出现了。

在船只离开港口前，会有专业的小组上船，仔细查看船只安不安全，确保它一路顺利，尽量把航行中可能遇到的风险都避开。

以前他对比雷埃夫斯港没了信心，但现在他又特别信赖这个港口了。商务经理塔索斯，从16岁起就在这港口干活，这一路的心路历程也是相当丰富。

当他一开始听到中国的企业要管理港口时，心里特别担心。他怕这里最后全被中国工人占了，老员工连最后的一点活路都没了。

新的老板们马上就要来了，他们肯定会担心自己的工作保不保得住，这也很正常嘛。

然而，当中远海运刚来到港口那会儿，他们就通过一份保证书，让所有老员工心里都踏实了下来。

他们非常诚恳地说，不管以前还是以后，中国都绝不会亏待劳动者。只要劳动者乐意，随时都能继续在这儿干活。

另外，公司会帮大家把工作环境变得更好，给大家增加更好的福利待遇。这样一来，大家比起以前会更有保障。

最关键的是，集团规定了管理层中中国人的数量不能太多。很多管理和工作的机会，还是会公平地给所有希腊人留着。

对他们来说，找工作的机会不是变少了，而是变多了。

塔索斯和那些老员工们，真真切切地体会到了命运的恩赐，心里特别感激那家中国公司，是他们把大家从困境中拉了出来。

2016年，有了两国政府的帮忙，中远海运成功买下了港口67%的股份，从以前只是管理港口的某一部分，变成了全面接手整个比雷埃夫斯港。

经过更加精心的运营和管理，中远海运又推出了中欧海上快速航线，给咱们国家的自主货物运输带来了很多方便。

我们在欧洲关键的贸易港口有了坚固的后援支持，这给中国的贸易安全又加上了一道防线。

中远集团接手后，比雷埃夫斯港焕然一新，发展潜力和价值再次显现。这也让中国的海洋贸易产业有了坚实的后盾。

这是个双赢的好例子，中国能抓住这个机会，靠的不是碰运气，而是因为我们有长远的打算、强大的实力和坚实的后盾支持。

借着一带一路政策的东风，比雷埃夫斯港的战略地位越来越重要，现在它已经是进入欧洲市场最方便、最热闹的大门了。

同时，中国和希腊对比雷埃夫斯港的合作慢慢有了更长远的看法。这次合作会促进两国的经济和文化往来，让世界上不同的文明能友好交流。

文明的火种，会燃遍全球每个角落。在中国的影响下，世界经济的心跳也会在世界大舞台上强劲跃动。

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